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キャンパスや公園などの照明は主に歩行者用に設置されており、一種の防犯照明としても利用されています。したがって、高い照明は必要ありませんが、広範囲の照明が必要です。

LED街路灯の国家標準ルクス

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歩道の照明配置タイプ TYPE-Aを推奨

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片面照明

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両面Z字型照明

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左右対称の照明

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道路の中央に対称的な照明

歩道の明るさの作業モードのオプション

モード 1 : 一晩中最大の明るさで作業します。

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モード 2 : 午前 0 時前は最大輝度で動作し、午前 0 時以降は減光モードで動作します。

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モード 3 : MOTION SENSOR を追加します。車が通過するとライトは 100% 点灯し、車が通過しない場合は減光モードで動作します。

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コストの観点からモデル1>モデル2>モデル3

歩道の配光モード TYPE I と TYPE II を推奨

配光モデル

タイプI

IESNA 標準では、タイプ I 分布は歩道、小道、歩道の照明に最適です。一般に、取り付け高さが道路の幅とほぼ等しい場合に適用できます。

タイプⅡ

IESNA 標準では、タイプ II 分布は、幅の広い歩道、スロープや入口道路、その他の細長い照明に使用されます。一般に、道路の幅が設計された取り付け高さの 1.75 倍を超えない場所に適用されます。

タイプⅢ

IESNA 規格では、タイプ III の配光は、道路照明、一般駐車場、およびより広い面積の照明が必要なその他のエリアを対象としています。この分布は、中幅の道路またはエリアの側面またはその近くに取り付けられる照明器具を対象としており、道路またはエリアの幅が取り付け高さの 2.75 倍を超えない場所に設置されます。

タイプV

BOSUNソーラー街路灯のV型レンズ。IESNA 規格では、道路の中央またはその付近、公園道の中央の島、および交差点に照明器具を取り付けることを目的としています。また、大規模な商業用駐車場の照明や、十分で均一な光が必要なエリアにも適しています。

高速道路用ソーラー街路灯のおすすめモデル

オールインワンソーラーライト

BOSUN ソーラー誘導街路灯歩道灯オールインワン シリーズは、センサー付きの最もコンパクトなモデルです。ソーラーパネル、リチウム電池、ソーラーコントローラー、LED光源などのすべてのコンポーネントと照明器具を1つのユニットとして統合します。

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分割型ソーラー街路灯

システム全体はモーションセンサー付きの分割設計を採用しており、ソーラーパネル、LEDランプ、内蔵リチウム電池が完全に分離設計されています。

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プロジェクトリファレンス

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さらなるソリューション

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
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