田舎の道路は車両と歩行者の両方に照明が当てられており、一般に幅員 7 ～ 10 メートルです。照明要件は都市部の道路よりも 1 レベル低くなります。深夜になると車両や歩行者が少なくなり、照明レベルをさらに下げることができるため、より省エネな照明効果が得られます。
LED街路灯の国家標準ルクス
田舎道のライト配置タイプ TYPE-A / TYPE-B / TYPE-C を推奨
片面照明
両面Z字型照明
左右対称の照明
道路の中央に対称的な照明
田舎の作業モードのオプションの明るさ
モード 1 : 一晩中最大の明るさで作業します。
モード 2 : 午前 0 時前は最大輝度で動作し、午前 0 時以降は減光モードで動作します。
モード 3 : MOTION SENSOR を追加します。車が通過するとライトは 100% 点灯し、車が通過しない場合は減光モードで動作します。
コストの観点からモデル1＞モデル2＞モデル3
田舎道の配光モードはTYPE IとTYPE IIを推奨します
配光モデル
タイプI
タイプⅡ
タイプⅢ
タイプV
都市道路ソーラー街路灯への推奨モデル
オールインワンソーラーライト
BOUSN ソーラーライトオールインワンシリーズは最もコンパクトなモデルです。ソーラーパネル、リチウム電池、ソーラーコントローラー、高ルーメンLEDなどのすべてのコンポーネントを照明器具と一体化し、IP65の防水性能を備えています。
分割型ソーラー街路灯
BOSUN ソーラー街路灯は分割設計で、ソーラーパネル、LED ランプ、リチウム電池ユニットが完全に分離した設計です。リチウム電池ユニットは通常、パネルの下に取り付けられるか、電柱に吊り下げられます。ソーラーパネルとリチウム電池ユニットのサイズは無制限に大きくできるため、高出力LEDランプの出力に対応して長時間動作できますが、設置は他のモデルに比べて複雑です。
プロジェクトリファレンス
