都市の街路照明は、車両と歩行者を同時に照らすもので、通常は7~10メートルの幅の単一方向を照らす。特に夕方には、多くの車両が通行する。
夜間に車両や歩行者が多い場合は、照明面積が広くなり、照度も高くなります。しかし、深夜になると車両や歩行者が徐々に減少し、調光モードで照度を下げることで、より省エネな照明効果が得られます。
LED街路灯の国家規格
都市道路の照明配置タイプはTYPE-A/B/C/Dを推奨します
片側照明
両面「Z」字型照明
両側に対称的な照明
道路中央の左右対称の照明
都市道路の明るさ作業モードオプション
モード 1: 一晩中最大の明るさで動作します。
モード 2: 深夜前は最大輝度で動作し、深夜後は調光モードで動作します。
モード 3: モーション センサーを追加します。車が通過するとライトが 100% オンになり、車が通過しないと調光モードで動作します。
コストの観点から見ると、モデル1 > モデル2 > モデル3
都市道路の配光モードはTYPE IIとTYPE IIIを推奨します
光分布モデル
タイプI
タイプII
タイプIII
タイプV
都市道路用ソーラー街路灯の推奨モデル
ボースン®BJシリーズ 高照明効率一体型ソーラー街路灯
ボースン®クラシックQBDシリーズ一体型ソーラー街路灯
BS-TEシリーズ屋外LED街路灯ダイカストアルミハウジング