都市街路照明は車両と歩行者を同時に照明するもので、一般的に幅7～10Mの単一方向を対象としています。特に夕方の時間帯は車両や歩行者の数が多く、照明面積の要件も広くなり、照明の要件も高くなります。しかし、深夜になると車両や歩行者が徐々に減り、照明も落とすことができるため、よりエネルギー効率の高い照明効果が得られます。
LED街路灯の国家標準ルクス
都市部の道路のライト配置タイプ TYPE-A/B/C/D を推奨
片面照明
両面Z字型照明
左右対称の照明
道路の中央に対称的な照明
都市部の道路作業モードのオプションの明るさ
モード 1 : 一晩中最大の明るさで作業します。
モード 2 : 午前 0 時前は最大輝度で動作し、午前 0 時以降は減光モードで動作します。
モード 3 : MOTION SENSOR を追加します。車が通過するとライトは 100% 点灯し、車が通過しない場合は減光モードで動作します。
コストの観点からモデル1＞モデル2＞モデル3
都市部の道路の配光モードはTYPE IIとTYPE IIIを推奨します
配光モデル
タイプI
タイプⅡ
タイプⅢ
タイプV
都市道路ソーラー街路灯への推奨モデル
オールインワンソーラーライト
BOSUN All In One 一体型ソーラー街路灯シリーズは最もコンパクトなモデルです。ソーラーパネル、リチウム電池、ソーラーコントローラー、LED光源などのすべてのコンポーネントと照明器具を1つのユニットとして統合します。
分割型ソーラー街路灯
BOSUN分割型ソーラーパネル街路灯は、システム全体が分割設計を採用しており、ソーラーパネル、LEDランプ、リチウム電池ユニットが完全に分離設計されています。リチウム電池ユニットは通常、パネルの下に取り付けられるか、電柱に吊り下げられます。ソーラーパネルとリチウム電池ユニットのサイズは無制限に大きくできるため、高出力LEDランプの出力に対応して長時間動作できますが、設置は他のモデルに比べて複雑です。
プロジェクトリファレンス
